Gantry kran med dobbel bjelke

● Optimal drager: minst 30 prosent stålbesparelse, mindre hjulbelastning og byggekostnadsbesparelse;
● Integrert vogn: Lavt takhøyde og kompakt design, vognhøyde mer enn 50 prosent lavere;
● Fleksible ben: stressfrigjøring, mer stabil portalstruktur;
● Fleksibel trallevogn: selvjusterende hjulblokk, hjulspor holder seg i full kontakt med toppen av skinnen;
● Sidemonteringskjøring: selvjusterende indre av motor, gir, høyere overføringseffektivitet, lavere effekt;
● Supertrommel: trommel/tau-forhold mer enn 40, forleng tauets levetid;
● Fri vinkel remskive: redusere belastningen opp til 10 grader, sikrere for sidelasting;
● Dobbel hastighetsløfting: rask og langsom hastighet for løftekontroll, kobles jevnt opp og ned;
● (Valgfritt) Trinnløs løfting: Mer nøyaktig lasting, utmerket hastighetskontroll;
● Trinnløs portalkjøring: Starter, beveger seg og stopper jevnt. Mindre krok som svaier.

1) Materialene i stålkonstruksjonen (hovedbjelke, endebjelker og ben) er alle laget av Q235-B, og materialene som brukes har møllesertifikater.

2) Produksjon, sveising og inspeksjon av stålkonstruksjoner utføres i henhold til ISO-standarder. Viktig stresset stumpsveising bruker dobbeltsidig sporsveiseprosess, og utfører visuell inspeksjon og ikke-destruktiv testing i henhold til forskrifter, og alle sveisere har tilsvarende karaktersertifikater.

3) Alle kranens hovedbjelker tar i bruk hele platen uten stumsveiseprosess, kansellerer stumsveisingen til hovedbjelkens stålplate og eliminerer den skjulte faren for stumsveising av stålplater. (Stålplatesveising er den viktigste sveisingen, og det er delen med de mest skjulte kvalitetsfarene)

4) Alle plater blir automatisk avlastet av CNC-skjæremaskin, og hovedbjelken er forhåndsinnstilt for å unngå problemet med avbøyning av buen til den tradisjonelle brannbakende hovedbjelken.

5) Ståloverflaten er kuleblåst, og overflateruheten blir truffet til Sa2.5-nivået som forbedrer malingens vedheft og malingen er ikke lett å skrelle av.

6) Den langsgående midjesveisingen til hovedbjelken vedtar avansert automatisk spesialsveiseutstyr for bakhold, som er vakkert i forming og sikrer sveisekvaliteten på samme tid.

7) Jordbjelken er laget av rektangulært rør som helhet, ingen skjøting, ingen sveis, godt utseende, sterk og holdbar.
8) Hjulinstallasjonen vedtar installasjon av kjedelig type for å unngå at hjulets slitebaneoverflate ikke er i samme horisontale plan og forbedrer hjulets kjørenøyaktighet.