1. Skinne: Toppen er laget i en konveks form, og bunnen er en flat plate med en viss bredde for å øke kontaktflaten med fundamentet. Det er for tiden mye brukt; spesifikasjonene er vanligvis Q120, Q160, Q235, etc.
2. Kanalstål: Bæreevnen er ikke like god som for skinner og I-bjelker, og spesifikasjonene er vanligvis C, U osv.
3. I-bjelke: Den har høy bøyestyrke og torsjonsstyrke. Spesifikasjonene til I-bjelker er vanligvis IPE, INP, IPB, etc.
Deinstallasjonav brokranvognspor må overholde følgende standarder:
1. Det relative høydeavviket til de to sporene er<10mm, measured with a level.
2. Spor langsgående helning 1/1500.
3. Høydeavviket ved sporskjøt er<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
4. Sporskjøten er feiljustert til venstre og høyre, og avviket er<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
5. Skjøtene til to parallelle spor er feil. Åpningen er større enn eller lik 500 mm. Bruk et stålmålebånd for å måle.
6. Track span deviation S≤10m, △S=±3mm; S>10m, △S= ± [3+0.25(S-10)]mm, maksimum Mindre enn eller lik 15mm, målt i samme høyde, på utsiden av den ene siden av styreskinnen , avstanden fra yttersiden av styreskinnen på den andre siden, målt tre ganger og gjennomsnittlig.
7. Sporskjøteavstanden er vanligvis 1-2mm; i områder med en temperaturforskjell på 20 grader eller når den installeres om vinteren, er den 4-6mm. Bruk en følemåler for å måle direkte ledd eller 45 graders vinklet ledd.
8. Torsjon Mindre enn eller lik 1,5 mm.
9. Sporbøyningsavvik Mindre enn eller lik 3 mm.
10. Avviket mellom sporets faktiske senterlinje og bjelkens faktiske senterlinje er Mindre enn eller lik 10 mm og mindre enn 50 % av bjelkebanens tykkelse. Bruk et stålmålebånd for å måle.
11. Mengden slitasje på oversiden og siden av skinnen (en side) Mindre enn eller lik 3 mm.
12. Når det oppstår små tverrsprekker i sporet, bruk fiskeplater for å koble dem sammen. Det er vanligvis 4-6 fiskeplateforbindelsesbolter. Langsgående sprekker og skråsprekker vil bli skrotet.
