Det er mange deler på enkeltbjelkekranen, og aktivitetene til hver mekanisme til kranen fullføres av disse delene. Når en komponent svikter, vil det påvirke normal drift av den tilsvarende strukturen, og dermed påvirke sikker bruk av kranen. Derfor bør vi være oppmerksom på svikt i komponenter og ta tilsvarende beskyttelsestiltak.
Svikt i deler er vanligvis manifestert ved slitasje, deformasjon, brudd eller korrosjon av deler. Deleslitasje er hovedsakelig forårsaket av friksjon, og andre typer inkluderer slitasje, utmattingsslitasje, limslitasje, Fuji-slitasje, etc. Slitasjen kan reduseres gjennom smøring, og ruheten til friksjonsoverflaten til delene og passformen mellom deler er også relaterte faktorer som forårsaker slitasje.
Deformasjonen av krandeler er vanligvis forårsaket av arbeidsbelastning eller naturlig stress, og det er mange faktorer som forårsaker brudd, og det er lett å forårsake alvorlige konsekvenser. Korrosjon av deler er hovedsakelig forårsaket av korrosjonsmediet, som også kan føre til alvorlige konsekvenser. Detaljer om vedlikehold av sentrale deler av kranen: for å få kranen til å spille en stor rolle i driften, avhenger det hovedsakelig av om vedlikeholdet er på plass. Dersom anleggspersonellet ikke gjør en god jobb med vedlikehold, vil ikke bare feilprosenten øke, men også liv og eiendom vil være alvorlig truet. Her fokuserer vi på vedlikeholdsdetaljene til sentrale deler av kranen.
1. Lagervedlikehold: det er nødvendig å sjekke regelmessig om lageret er i god stand, om tetningseffekten er god, om urenheter kommer inn, om smøreoljen er tilstrekkelig osv. Hvis det er mange fremmedlegemer og urenheter i lageret , bør vi bruke parafin for å rengjøre lageret før du legger til riktig smøreolje.
2. Vedlikehold av reduksjonsmiddel: det er nødvendig å regelmessig kontrollere driften, slitasjen og inngrepet til det indre utstyret til kranreduksjonen. Det skal sørges for at reduksjonen
3. Vedlikehold av trommelblokk, trinseblokk, ståltau osv.: Disse nøkkelkomponentene må inspiseres grundig for å se om det er kvalitetsfeil på overflaten, om det er spor som hopper, skader på hjulspor osv. Vær spesielt oppmerksom til rengjøring og smøring av trommelblokk og trinseblokk.
4. Bremsene til relevante mekanismer, spesielt kranbremsene til heisemekanismen, må kontrolleres før konstruksjon, for eksempel om akselboltene er festet, om bremseklossklaringen er rimelig, og om feil som feil vil oppstå.
